オールペン（全塗装）のお見積りご来店について 茨城県稲敷市 BodyShopKaito

沢山のお問い合わせ、ご依頼有難う御座います。

オールペイント（全塗装）のご来店お見積りについて

ご連絡当日のご来店お見積り予約の時、お見積りのみですか？
と、お聞きします。その時金額が合えばそのまま預けたい場合。
そのままお預かり可能か事前にお聞き下さい。
施工時期についてもご予防が御座いましたら、お申し付けください。

オールペイント（全塗装）のご予約について
オールペイント（全塗装）施工は、基本予約順に受け入れて
おりますが、経年劣化修理や、エアロ修理・加工等が入ると
期間が長くなりますので、先に外側のみ等の短期間で作業
出来るお車を先にお預かりする場合が御座います。
その点は予めご了承下さい。

※ご来店でのお見積り・ご相談等は、予約制とさせて頂いております。

問い合わせ　　http://www.kai-to.com/qa/
平日9時～18時
日曜日10時～16時迄営業
定休日　毎週水曜日
事前連絡頂ければ、休日・時間外対応致します。
臨時休業させて頂く場合は、ブログ等でお知らせします。
茨城県稲敷市本新53　　　　　BodyShopKaito

虫取りにはマイクロクロス 茨城県稲敷市 BodyShopKaito

今年はやたら虫が多い気がする。

その虫を簡単に除去するには、マイクロクロス

虫取りクリーナーを使用せず、水につけて

こするだけで簡単に取れます

簡単に取れなくても念入りにこすれば綺麗に取れます。

 

 

 

 

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オプションエアロ装着には覚悟が必用 茨城県稲敷市 BodyShopKaito

お客様がモデリスタのエアロを割ってしまったので、
お見積りを取りました。
フロントは、色塗り在庫がありましたが、サイドは4週間～
と言う答えが返って来ました。
4週間以上でいつになるか分からないと・・・
070　ホワイトパールなのに色も塗ってこないらしい。
ディーラーですすめておいて、いつ入るか
分からないってどう言う事だよ！
しかも初年度登録年月日が平成27年4月。まだ2年だぞ！

まぁ変わった物とか付けると良くある事ですが。

オプションエアロを装着するには覚悟が必要だ！！

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タイヤ交換はお早めに！

　　　　　　　　　　　　　　ピレリ　ドラゴン　165/45R15

　　　　　　　　　　　　　　　　　　リヤタイヤ

  

 

交換には少し早かったかな

　　　フロント　タイヤ

 

 

  時間がなかった（言い訳）ので、こんなになるまで使ってしまいました。

サイドウォールの文字がうっすら見える位まで

 

  ドラゴンは生産してないのでこちらのタイヤに交換しました。

 



ハンコック　音は静かです。
ドラゴンが相当うるさかったので快適です。

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お知らせ 茨城県稲敷市 BodyShopKaito

お知らせ　

急で申し訳御座いませんが明日6月9日金曜日は、
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します。


茨城県稲敷市　　BodyShopKaito  皆藤

EVER COAT Rage Ultra 茨城県稲敷市 BodyShopKaito

パテを変えました

EVERCOAT       Rage  Ultra
                            Metai  Glaze

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Rage  Ultra

オールマイティパテ　　　厚盛りから仕上げまでこれ一つで行えます。

 

 

                                                       Rage  Ultra　XTRA

レイジウルトラ用　可使時間調整剤

 

 Rage  Ultraは、乾燥が早く25℃を超えてくると

乾燥が早すぎて、厳しいです。

そこで、Rage  UltraとXTRAを混合させて可使時間を調整します。

単体でも使えますが、乾燥が遅すぎます。

 

500g位しかなく、しかも値段が高い。

 

                                                         Plastik Honey
プラスチックハニーは、エバーコートパテの薄め液（樹脂）です。
レイジウルトラに入っている樹脂と同じだそうです。
パテの粘度を下げます。

レイジウルトラは、硬くてのびないので大きい面積を塗る時、
綺麗に塗るのが難しいので買ってみました。

 



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Metai  Glaze
薄付パテ

レイジウルトラ・メタルグレイズともにオールシーズンタイプで、
硬化剤の量で硬化速度が変わります。
目検討ではなく、きちんと計量し練ります。
この点は、他のパテに比べ面倒な所です。

通常パテには、S（サマー）N  W（ウインター）季節に合った速さのパテを
使います。私みたいな小さい工場は、使い切る前に使えなくなり処分
する羽目になりますので、オールシーズンは有り難いです。


ZNX-7
パテには収縮する性質がありますが、ZNX-7は＋イオンの働きを利用し、
パテが硬化していく過程で基材との密着性を格段に高める技術です。
これにより、基材とパテの間に空気や水、電解質等が侵入するのを防ぎ、
補修個所からの錆びの発生を抑えます。


お客様に関係ある事では、上記のZNX-7により錆びが出にくい。
これは大きい。最近の車の鉄板は錆びやすいですからね。

万人受けはしないと思いますが、とりあえず使ってみます。
ダメだったらまた考えます。

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