コーケン ホイールナット用薄肉インパクトソケット 14145PM.110-21

 長年愛用してきた

コーケン　ホイールナット用薄肉インパクトソケットの21が

割れてしまいました

薄くて使いやすく気に入って使用していましたが一番使う21が

 

以前は3本セットで購入しましたが、今回は21一本のみ購入

コーケン　14145PM.110-21

新旧比較

ちょっと違いますね

削れて薄くなってます

L375S タント ステアリングラックエンドブーツ交換

 L375S　タント　ステアリングラックエンドブーツ交換

外側の所がパックリ割れてました

トー調整のロックを緩めてラックエンドを回転させて

ラックエンドとタイロットエンドを分離させます

この時何回回転して外れたかを数えておきます

大野ゴム工業　ステアリングラックブーツ

ダイハツ　タント 　L375S用　ステアリングラックブーツ

RP-210

45535-B2010

グリスを塗って装着

外した時回転させた回数分を回して近い状態の位置で固定し

試運転してハンドルの傾きがくなるまで調整して調整

工場にサイドスリップテスターがないので自分の車ですのでいいんですが

作業自体は難しくありませんが自分で作業される方は、

サイドスリップテスターでのトー調整をお勧めします。

今までの車検にご不満の皆様、ぜひホリデー車検へ！キャンペーン実施中！

樹脂パーツ用コーティング

 

10年以上前の車の樹脂パーツ

白ボケ劣化が進んでおります

樹脂用コーティング施工後

黒々と復活

こちらは代車で15年以上経過しております

こちらも復活

今回使用した樹脂用コーティングはなるべく早い時期の施工をお勧めします

と言われましたが、とりあえずは綺麗になりました。

どれくらいこの状態を維持できるかが気になるところです。