スバル GDAインプレッサ 経年劣化によるrルーフクリヤー剥がれ修理
クリヤー剥がれでもまだ初期段階です
ルーフサイドモールを外し汚れを洗い流します
クリヤー・ベースコートをサンダーで綺麗に研ぎました
これから一回目のサフェーサーに入ります
一回目は防錆効果のあるサフェーサーを2回塗布
乾燥後サンダーで頭を研ぎ
もう一回通常のサフェーサーを塗布
普通はサフェーサー1回かも知れませんがデコボコ出るのが心配で2回目塗ってます
研ぎ上塗りの足付けに入り完成したのがこちら↓です
年数が経っておりモールがスライドしないのでルーフモールディングを外すのにクリップを
破損させてしまいましたが、なんとかモールを外す事が出来ました。
ちなみに、クリップ左右全部で3100円 モール1本 7304円（消費税込み）
最近の車は色・手入れ・条件にもよりますが10年位で劣化が始まります。
クリヤー剥がれたままの状態にしていると鉄板が錆びますので
長く車を乗りたいなら早めの決断を！
後々にすると料金お高くなるかも知れませんので